就柴油汽車尾氣遙感檢測法標準發布，尾氣治理再加速

柴油汽車尾氣遙感檢測法標準發布，尾氣治理再加速 柴油汽車尾氣遙感檢測法標準發布，尾氣治理再加速 時間：2017⑻⑴0 14:06:00

最近幾年來人們生活水平提升，機動車數量延續增長，隨之產生的尾氣排放也越發引發關注，關于汽車尾氣檢測的儀器裝備開始被交通等執法部門廣泛使用。日前，環保部發布國家環境保護標準《在用柴油車排氣污染物丈量方法及技術要求》，規定了利用遙感檢測法實時檢測在實際道路上行駛柴油汽車污染物排放丈量方法、儀器安裝、結果判定原則和排放限值，嚴格監測尾氣排放情況。

尾氣排放的污染源主要包括1氧化碳、碳氫化合物、氮愿為首創中國聚氨酯保溫材料事業的新局面氧化合物、2氧化硫、煙塵微粒、臭氣。據統計，每千輛汽車每天排出1氧化碳約3000kg，碳氫化合物200400kg，氮氧化合物50150kg，汽車尾氣可謂大氣污染的首惡。嚴重的尾氣污染會對人們的身體健康帶來極大的隱患，引發各種慢性呼吸疾病等，對農作物等也會造成很大的危害。為此，必須利用先進的檢測技術和監測手段，嚴格監控其排放情況，對排放不合格的車輛進行及時處理。

現如今，各地積極采取措施，嚴格監控尾氣排放情況。8月3日，湖南衡陽縣環保、交警、交通、住建、城市執法、農機等6個單位和部門聯合執法，正式啟用該縣首輛機動車尾氣遙感監測車。據悉，這是衡陽縣縣委縣政府斥資200余萬元從安徽購置的新型道路移動遙感監測車，可在汽車行駛道路上展開遙感監測，對尾氣超標機動車實行動態監管，在不影響正常交通的情況下，對道路行駛車輛排放的尾氣污染物的各項指標進行實時監測，這也是其尚不能成為社會主流材料的緣由之1并快速獲得數據，人的牙釉質中羥基磷灰石的含量在96%以上將車輛的車牌號及尾氣監測結果顯示在儀器屏幕上。通過檢測不合格車輛，及時作出相應處理，切實改良該區尾氣污染狀態。

環保部針對現階段我國汽車尾氣排放狀態，于2017年3月發布國家環境保護標準《汽車污染物排放限值及丈量方法》。斟酌到車輛通過遙感檢測點的單次檢測結果進行判定不準確，標準還規定，兩臺及以上遙感檢測裝備同時使用時，有兩次及以上同種污染物有效檢測數據超過標準規定的排放限值，則判定為不合格。

截止目前，遙感監測裝備已在全國范圍得到廣泛使用，并發揮重要作用。數據顯示，至2016年底，全國約有70余個城市利用尾氣遙感監測裝備展開道路車輛尾氣檢測;全國已建設機動車遙感監測裝備400余臺，其中固定式遙感監測裝備150余臺，移動式遙感監測裝備250余臺?？梢?，汽車尾氣治理已成為環境治理工作的重要1環，而遙感監測裝備的使用則為尾氣監測工作提供了有效的裝備支持。

此次，環保部發布的《在用柴油車排氣污染物丈量方法及技術要求》的公告，援用了了GB 3847《車用壓燃不影響視察式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及丈量方法》、GB/T 15089《機動車輛及掛車分類》、GB/T 21255《動車測速儀》、JB/T 11996《機機動車尾氣遙測裝備通用技術要求》、JJF 1001《通用計術語與定義》等。對丈量方法、儀器安裝、排放限值等驚醒了嚴格規定，這為尾氣監測工作提供了切實的根據，有助于相干監測工作進1步推動并獲得顯著成效。